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【最新製造年月日商品入荷】 BOSCH(ボッシュ) HTP-M-42R/HTP-60B20R ハイテック プレミアム バッテリー(国産車用)-バッテリー本体

【最新製造年月日商品入荷】 BOSCH(ボッシュ) HTP-M-42R/HTP-60B20R ハイテック プレミアム バッテリー(国産車用)-バッテリー本体 【最新製造年月日商品入荷】 BOSCH(ボッシュ) HTP-M-42R/HTP-60B20R ハイテック プレミアム バッテリー(国産車用)-バッテリー本体


バッテリーに関しましては、液漏れ等のトラブルがございますので、他の商品との同梱発送が出来ません。
※バッテリーターミナルなどの小物商品は同梱可能です。


国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク

■EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用※3
バッテリーの新しい総称であるEFB。これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。

■アイドリングストップ車に最適※3
発進(Start)と停止(Stop)で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。ハイテック プレミアムは、大容量&高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。

■上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造
水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。また、遮断構造“フレイムアレスター”(防爆)により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを抑制。バッテリーへの引火を防止します。

■充電制御車にも最適
充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負荷となり、システムを効率的に活用できなくなります。燃費低減を維持する為にも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。

■高性能ファインメッシュハイティングリッド(極板格子)採用
グリッドを細かい網目にすることで導電性が向上。効率かつ優れた充放電性能を可能にしました。また、グリッドを強固にするために、ティン(スズ)を増量し、「長持ち(長寿命)」を実現しています。

■充実の製品保証
アイドリングストップ車:18カ月または3万km
充電制御車・通常車※1:36カ月・走行距離無制限


5時間率
容量:34Ah

交換対応形式
36B20R、38B20R、40B20R 42B20R、44B20R 60B20R ※
「※」 は新JIS D5301における性能ランク表示の場合のみ対応

本体サイズ
長さ195mm/幅128mm/高さ202mm/総高224mm
 

【最新製造年月日商品入荷】 BOSCH(ボッシュ) HTP-M-42R/HTP-60B20R ハイテック プレミアム バッテリー(国産車用)-バッテリー本体 【最新製造年月日商品入荷】 BOSCH(ボッシュ) HTP-M-42R/HTP-60B20R ハイテック プレミアム バッテリー(国産車用)-バッテリー本体

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